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雙利橡塑生產(chǎn)的耐磨鏈條導(dǎo)軌的制造方法有哪些,機(jī)械人你需要知道.
來(lái)源:titansports.com.cn 發(fā)布時(shí)間:2021年12月08日

雙利橡塑目前,現(xiàn)有輸送機(jī)的主體結(jié)構(gòu)框架一般由桁架支撐軌道組成,其側(cè)面與物體工作箱焊接,底部與支架焊接為一體,輸送軌道上裝有鏈輪車等附件。該結(jié)構(gòu)存在以下缺陷:耐磨軌道采用單件生產(chǎn),不易標(biāo)準(zhǔn)化;大部分采用焊接制造,不易形成生產(chǎn)成本高的裝置;不易維護(hù),鏈輪和軌道在運(yùn)行過(guò)程中易產(chǎn)生噪聲。


耐磨軌道的目的是提出一種由鋁擠壓一體化成型的輸送機(jī)耐磨軌道框架。它易于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),不需要焊接,而且框架上的耐磨鋼軌可以降低噪音,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。


耐磨軌由箱座、底座和耐磨軌組成。在預(yù)定長(zhǎng)度內(nèi),所述鋁擠壓整體成形部為方形盒座。在頂部、側(cè)面和底部分別制成一對(duì)對(duì)稱的倒T形槽。耐磨軌用螺栓鎖緊在頂部的兩個(gè)倒T形槽內(nèi);工作箱在側(cè)面端部用螺栓固定兩個(gè)倒T形槽;箱體外部用螺栓鎖緊底部倒T形槽的幾個(gè)底座為工字形。

耐磨軌道的優(yōu)點(diǎn)是其箱體底座采用鋁擠壓一體化成型結(jié)構(gòu),易于規(guī)范生產(chǎn),降低生產(chǎn)成本。采用耐磨軌道,降低工作噪音。側(cè)端設(shè)有倒T形槽,不僅可以固定工作箱,還可以根據(jù)需要鎖定其他設(shè)施,方便組裝和維修。

為輸送機(jī)申請(qǐng)耐磨軌道框架。該耐磨軌的特征在于:鋁擠壓預(yù)定長(zhǎng)度,方形箱形底座(1)頂部、側(cè)面和底部分別有一對(duì)對(duì)稱的倒T形槽。耐磨軌(3)頂部用螺栓鎖緊在兩個(gè)倒T形槽(4)內(nèi),工作箱(7)側(cè)端用螺栓固定在兩個(gè)倒T形槽內(nèi),底端為倒T形槽,自然形狀與工字形相同的底座(6)用螺栓鎖緊。

 

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